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Transformation am Jangtse: Die Hochspannungsleitung Wuhan-Nanchang erreicht neue Höhen

2024-01-15

Am 8. November pendeln Baufahrzeuge auf der Baustelle des Wuhan-Nanchang Yangtze River Crossing Project hin und her. Über 30 Bauarbeiter der Hubei Power Transmission Company sind aktiv an der Verlegung von Drähten beteiligt. Sie legen ihre Sicherheitsgurte an, überprüfen ihre Sicherheitsausrüstung, ziehen Seile aus, befestigen Fallschutzgeräte und betreten langsam mit ihren Werkzeugen den Aufzug. Im geschäftigen Jangtsekiang liegen alle Boote ruhig angedockt und warten auf das Signal zur Durchfahrt.


Vor Ort erklärte Zhang Kai, der Projektleiter der Bauprojektabteilung, dass der Bespannungsprozess eine Spannungsbespannung anwendet. Zunächst wird die Trasse mit einem Führungsseil durchzogen, anschließend wird mit diesem Führungsseil die Stromleitung über den Fluss gezogen. Auf der einen Seite wird Zugkraft und auf der anderen Seite Zug ausgeübt, wodurch die Gefahr effektiv vermieden wird, dass die Stromleitung während des Einsatzes schwer auf den Boden fällt, was zu Schäden an Straßen und Stromleitungen führen könnte. Die Gesamtzahl der Drahtbündel beträgt 62 und ist damit das Projekt mit der höchsten Anzahl an Drahtbündeln zur Überquerung des Jangtsekiang im Land.


Die Überquerung des stark befahrenen Jangtsekiang stellt hohe Anforderungen und Schwierigkeiten dar. Um einen reibungslosen Abschluss des Bespannungsprojekts zu gewährleisten, legte die Bauprojektabteilung großen Wert auf eine vorausschauende Planung. Sie holten im Voraus die erforderlichen Stilllegungsgenehmigungen für den Jangtsekiang ein, führten die Arbeiten zu jedem Zeitpunkt und Bauschritt detailliert aus und luden eine Expertengruppe zur „Online- und Offline“-Beratung während des gesamten Prozesses ein, wodurch die Baueffizienz erheblich gesteigert wurde.


Während der Spannphase ist die Bauzeit von 8.00 bis 12.00 Uhr begrenzt, wenn der Jangtsekiang für die Schifffahrt gesperrt ist. Innerhalb dieser vier Stunden müssen das Führungsseil und die Stromleitung sicher zum gegenüberliegenden Flussufer transportiert werden, wobei sichergestellt werden muss, dass die Stromleitung mindestens 35 Meter über der Oberfläche des Jangtse-Flusses bleibt. Angesichts eines engen Zeitplans und schwerer Aufgaben verließ sich die Projektabteilung auf technologische Mittel und ein verfeinertes Steuerungsmodell, um den reibungslosen Baufortschritt zu unterstützen. Sie entwickelten innovativ eine „Kurvenaufzug mit einstellbarem Kabinenwinkel“-Technologie und verwendeten zum ersten Mal einen selbst entwickelten geneigten Kurvenaufzug, der die Zeit für den Aufstieg des Baupersonals zur Baustelle um die Hälfte verkürzte und die Arbeitseffizienz erheblich verbesserte. und Verringerung der Arbeitsintensität des in der Höhe arbeitenden Personals.


Nach Abschluss der Bauarbeiten werden die beiden Türme miteinander verbunden und eine Stromleitung wird sich von Norden nach Süden erstrecken und das einst gewaltige Hindernis in einen „Energiedurchgang“ verwandeln.


Es wird berichtet, dass das Wuhan-Nanchang Yangtze River Crossing Project einen Vierkreis-Mischmastturm mit gemischtem Druck zur Überquerung des Jangtsekiang einsetzt und es damit zum Großprojekt mit den meisten Drahtbündeln zur Überquerung des Jangtsekiang in China macht. Das Südufer des Projekts liegt im Kreis Huangxin, Stadt Yangxin, Provinz Hubei, und das Nordufer liegt in der Stadt Qizhou, Kreis Qichun, Stadt Huanggang, Provinz Hubei. Die Spannweite beträgt 1728 Meter und die Höhe des Vierungsturms beträgt 325 Meter und übertrifft damit den Eiffelturm um 1 Meter.


Der Bau des Yangtze River Crossing Project des Wuhan-Nanchang High-Voltage AC Power Transmission Project begann am 23. Februar und hat eine Bauzeit von 10 Monaten. Die Fertigstellung wird für Ende 2023 erwartet. Nach seiner Fertigstellung wird das Projekt die Stromnetzstruktur weiter optimieren in der Region Zentralchina, die interprovinzielle Energiekomplementarität zwischen Hubei und Jiangxi zu verbessern und die Multi-Energie-Komplementarität von „Wind, Licht, Wasser und Feuer“ zu verwirklichen, die als echte „Autobahn“ für elektrische Energie dient.


Weitere Informationen zu Kabeln finden Sie unterwww.nbtransmission.com

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